原标题：只为“山中飞鸟”振翅向漫空（主题）色色色影院

——记丽水市交投集团党委委员、副总司理，丽水机场工程斥地指点部指点陈妙根（副题）

浙江日报记者 张熙锦

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从丽水市中心向西南一齐驰骋，开上山坡，一眼望见丽水机场的航站楼，如合并只山林间的飞鸟，在山顶翩然展翅。

“前几天机场告成考据试飞，向清静通航又前进了一步。”丽水机场斥地面目指点部办公室里，陈妙根正和宽敞责任主说念主员紧锣密饱读考虑着接下来的行业验收才略。

本年50岁的陈妙根，是“浙江省担算作为好干部”，丽水市交投集团党委委员、副总司理，丽水机场工程斥地指点部指点。从丽水机场论证审批、落地斥地运转，他就扎根在斥地面目一线，一干等于14年。

丽水机场是首要民生工程，亦然丽水打造“铁、公、水、空、管”五位一体当代详细交通体系的“临了一块拼图”，一头连着城市竞争力，一头连着民生福祉。“坐不住”，是陈妙根这些年的确切感受：丽水机场一天不开放，就期间有一根弦紧绷着。

重任在肩。2011年参与斥地责任后，陈妙根和举座机场斥地者就一心扑在面目上，争取面目审批、资金扶植、空域运筹帷幄、期间带领等全宗旨解救，横向协作多个部门，交流参建各方积极性，推动各项工程加快鼓吹。

从机场遥看，四周多为重迭的山岭，工程难度可思而知。作为华东第一高边坡机场，丽水机场斥地任务重、期间条款高、问题纵横交错。

“在工程斥地中，每一天都要濒临不同的贫苦。”陈妙根说，机场斥地是一项“熬东说念主”的奇迹，沙溪沟回填等于其中最大的挑战。

泛动区跑说念西端原属于沙溪沟区域，占主跑说念近五分之一，填筑高度达97米，不错列入现在国内跑说念填筑高度前三位。“功课最岑岭时，现场仅土石方运载车就有400多辆，最多一天填了18.6万立方米。”陈妙根回忆。

2021年底时，因多种要素，沙溪河改说念、电力迁改、村改说念路三大规模性工程未能定期鼓吹，沙溪沟区域回填工程迟迟无法开展。“求东说念主不如求己，毫不成等靠要！”陈妙根主动靠前、勇挑重负，和团队一皆协作水利、电力、南城集团等单元，发起“沙溪改说念工程攻坚战”等专项攻坚行径。每天跑工地现场，逐日通报、每周研判、每月调度，通过近10个月的勤劳，鼓吹三大规模性工程的箝制被一一破解。

攻坚战圆满收官后，新的贫苦随之而来。按照条款，土方回填区域必须历程两个雨季才能铺设路面。相关词，2023年春夏，受干旱天气影响，回填区千里降逐渐，工程再次受阻。在了解盘算推算意图、质地规模尺度和听取各人主张后，陈妙根和团队决定，探索以东说念主工模拟降雨加快千里降踏实，使工期裁减6个月以上。

“业务本事强，对责任专注干预，额外无私。”同在机场斥地一线奋战多年的卢利森这么评价陈妙根。机场斥地触及策略贬责多而难，要和林业、交通、环保等几十个部门、施工单元打交说念，陈妙根老是敢挑最重的担子、冲在最前边。

投身机场斥地以来，陈妙根的学习条记足足记了42本，案头上的运筹帷幄图和合手行决策，由于翻得多、翻得勤，折痕处依然泛白。

采访临了，陈妙根带着记者到机场各处参不雅。关于各种细节盘算推算，他了然入怀，口吻里不乏沸腾和自爱色色色影院，“不久之后，丽水市民就能达成在家门口坐飞机的梦思。有幸参与这么的百年工程，是一世中难能选藏的经验。”