湖北日报讯 （记者戴辉、通信员许豹、黄子珅）10月18日，在武汉200多米的高空中，仅用15分钟，无东谈主机就牵引着1700米长的先导索飞渡长江，让双柳长江大桥双塔奏效跨江“牵手”。先导索有什么用？除了用无东谈主机牵引，建立者们还用过哪些形状？

以武汉江面上的鹦鹉洲长江大桥、杨泗港长江大桥为代表，有两条弧形“粗辫子”的，是悬索桥。要修建悬索桥，就必须要用先导索“牵线搭桥”。在此基础上，材干架设桥梁猫谈（相配于空中功课平台）和主缆。

往日，受条目适度，要将十几斤重的先导索从大桥的一座主塔抛至另一座主塔，建立者们用过不少“大招”：

在湖北沪蓉西高速上的“世界第一高桥”四渡河特大桥，架设先导索时遴荐火箭抛送形状，辞世界建桥史上创造历史，哄动一时。“2009年是宇宙大型悬索桥梁建立相比贴近的年份，全球多数遴荐火箭、飞艇、热气球等形状架设先导索，用度较高，但爽快时辰和资本。”中交二航局神情党支部布告田春华说。

2009年，田春华在中交二航局贵州坝陵河大桥神情部任物质部长。该桥主跨1088米，是那时世界平地桥梁中跨度最大的。他们鉴戒飞艇高压线架设的造就，辞世界上初次用氦气飞艇架设桥梁先导索，可用遥控操作飘零，肖似无东谈主机，但比无东谈主机慢。

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当今，跟着本领迅猛发展，用无东谈主机架设先导索已不是什么难事。

但并不是统统的先导索齐稳妥使用无东谈主机牵引。本年8月29日，因横跨奋发航谈，又处于航空管理区，施工组织邻接难度大，燕矶长江大桥的先导索，就用上了船舶拽拉。

“选用哪种过江形状，需要精准计较。”田春华说，这次湖北交投集团组织中交二航局、中铁大桥局群众反复进行论证，最终采用对长江航谈影响最小、施工恶果最高、智能化过程最高的无东谈主机牵引过江的施工决策。这种形状更细小，建形资本更低。

接下来几天，直径2毫米的先导索将通过卷扬机置换6次，“长粗”成36毫米的钢丝绳牵引索。

“咱们策画在两个月之内完成过渡索诊疗、牵引系统、猫谈承重索架设等施工工序，力求在年底兑现猫谈奏效架设。”双柳桥神情主塔标段相关持重东谈主说，届时将搭起空中跨江施工“栈桥”。

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建成后，新洲到鄂州行车距离由一个半小时变为5分钟，加速武鄂黄黄齐市圈一体化发展。同期色色色影院，将买通阳逻外洋港到鄂州花湖机场、武汉国度航天产业基地与光谷的快速通谈，促进“光谷”“星谷”联动交融发展。