日前911sss，收罗上曝光了一组坦克700 Hi4-Z的谍照信息。曝光信息露出新车会在能源以及续航方面取得擢升。
坦克700 Hi4-Z的最大亮点在于其能源系统的升级。新车有望搭载由3.0T V6发动机和前后双电机构成的Hi4-Z插电搀杂能源系统。其中，3.0T V6发动机的最大功率达到285千瓦，峰值扭矩为560牛·米，比较现金坦克700 Hi4-T的发动机，功率擢升了20千瓦。前后双电机的最大功率分辩为215千瓦和240千瓦，这一能源组合使得坦克700 Hi4-Z在满电情况下0-100公里/小时加快本领有望插足4秒级，即使在馈电景况下，加快本领也能保合手在5秒级。这么的能源证实，不仅继续了坦克品牌在硬派越野鸿沟的雄伟性能，也为电动化转型奠定了坚实基础。
续航方面，坦克700 Hi4-Z预测将配备容量为59.05千瓦时的电板组，复古最高600千瓦放电功率和最高163千瓦直流快充。比较之下，现金坦克700 Hi4-T搭载的电板组容量为37.1千瓦时，WLTC工况纯电续航里程为95-100公里。
外不雅部分，从曝光的谍照来看，坦克700 Hi4-Z的车尾部分举座造型与现金坦克700 Hi4-T保合手一致，配备有首发适度版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩增多了“GWM TANK”记号，尾门右下角的“Hi4-Z”记号则明确标明了该车的身份。车身尺寸方面，坦克700 Hi4-Z的长宽高预测与坦克700 Hi4-T首发适度版保合手一致，分辩为5110/2122/1986毫米，轴距为3000毫米。
新车有望遴荐双联屏打算，中控屏与副驾文娱屏联贯911sss，擢升了车内的科技感。同期，概念盘也换装为双辐平底造型，并引入怀挡式换挡机构，这一打算不仅优化了车内的空间布局，也擢升了驾驶的浅显性和欢快肠。副形貌台的布局也进行了改造，实体按键区域或与2025款坦克300保合手一致，进一步增强了车内的操作便利性。