九省御路是中国历史上的一条迫切交通主线cos 足交，伙同了多个省份，是明清技术天子出行、官员交游以及商旅通行的迫切通谈。研讨九省御路有真切的历史兴致和迫切的实际兴致。那它和丰台都有何渊源？

九省御路的一部分

广安门至长辛店之九省御路是寰宇九省御路的一部分，是京城通往南边九省御路唯一的交通主线。由京城去南边有两条道路，一条出右安门经草桥、西红门、黄村、固安（今京开路），称南通衢；另一条是出广安门经小井、大井、卢沟桥、长辛店的御路，称西通衢。

九省御路建于明朝、盛于清朝，是中国南北九个省的交通要谈——包括直隶（河北）、山东、江苏、安徽、河南、浙江、江西、福建、广东等九省。因其主如果供天子和高官行走，故称御谈，也称官谈。此外，九省御路是相对寰宇而言，九个省交通相荟萃、贯串南北，不是指某一省或某一段。因是御路，是以都修得宽大、坚固。不外，九省御路在封建社会技术，大都御路亦然黄土路——高档点是三合土或三合土加碎石子。广安门外御路在清朝雍乾技术修的是最坚固的条石路——在那时莫得水泥、沥青的布景下，这是最高档的路面。

九省御路门堪罗雀、相称吵杂，来来不时的官员、商东谈主滚滚握住。天子及京城高官到南边巡查、南边官员赴京陈说、南边学子赴京试验，都要流程九省御路。九省御路隔一段设有驿站，不错吃饭、住宿、喂马等，如同今天高速路的劳动站。

“九省御路”今已成为高速路，京汉铁路、107国谈、京港澳高速（原京石高速）等基本上是按九省御路走。

由清朝雍正、乾隆天子先后修建

卢沟桥是清代天子去南边九省阅览和看望西陵的必经之地。为此，清代由广安门至卢沟桥修了条石路。条石路不会因雨陷车，风雨无阻。

条石路由雍正、乾隆天子先后修建。它东起广安门，经关厢、太平桥、六里桥、小井、大井、五里店到卢沟桥。雍正八年（1730年）修广安门至小井村石谈，长1500丈、宽2丈，填洼为高，砌以巨石；石块规格长3尺、宽1.5尺、厚0.8尺；用帑金白银8万两。乾隆二十二年（1757年）对雍正修建的这段条石路进行了重修，并从小井往西又续修到大井村，长度477丈；用帑金白银13.81万两。在小井村、大井村之路北侧，分离建有雍正天子石谈碑亭和乾隆天子重修石谈碑亭。《日下旧闻考》纪录：“广宁门（广安门之原名）外小井村恭建世宗（雍正）御制碑亭，大井村恭建皇上（乾隆）御制碑亭，皆在石谈北，南向。”刻下，牌楼、碑亭及乾隆石谈碑已无存，雍正石谈碑现有北京石刻艺术博物馆。

乾隆二十二年修石谈时，在大井村西头路当中建木牌楼一座，乾隆四十年（1775年）又改建成石牌楼，顶部为屋脊式建筑，有3个门洞，中间大，双方稍小，可通行车辆，东西两面恭镌御书额，东侧题曰：“经环同轨”，西曰“荡平归极”。谈中建牌楼是石谈的遮挡物，能增多谈路的威望。

大井村石牌楼匾额御书“经环同轨”：“经”指南北行的谈路，南北为经。广安门至卢沟桥之御路虽为东西标的，但算作九省御路、西通衢，从广安门开赴，过了卢沟桥便是南朔标的。

有些文物遗址的什物已无存，能看到老像片亦然令东谈主欣忭的。2007年12月12日《丰台报》登了《大井村出土清乾隆御笔“荡平归极”石匾》的讯息，笔者那时赶到大井村，亲眼目击了施工中挖掘出的石匾并拍了像片：这块汉白玉石匾宽200厘米、高110厘米、厚36厘米，横题阴刻“荡平归极”。这块石匾便是以前大井村石牌楼上西面的匾额，成人电影网站现保存在大井村一饭馆花坛内。

广安门至卢沟桥全长9700多米。1935年及以后曾屡次对此路进行改建：1935年、1937年两次修成简便公路，1939年铺3米宽混凝土和沥青路面。1940年景立总署编之《成立旬刊》纪录：“由广安门至卢沟桥之东端，在昔有石路可通，石为黄白色之石碴石板，亦名西山豆碴石，每块长可六七尺，宽约四尺，厚可尺余，大而无当，运载不易，工程繁忙……石料系采自太行山之脊脉，征民工以搬运……此路既久远轮毂磨蚀现已呈坎坷不屈之状，成立总署爰就原有路基改筑洋灰混凝土路面一段及沥青碎石路面一段，旧石料总共起置路旁，由市公署守护，行东谈主过谈上尚可缅忆以前筑路之伟大景况也。”丰台区离休干部张霖回忆说：“三十年代后期，御路改成沥青路后，将一部分路石挖出来，运到卢沟桥砂石厂锻成20厘米见方的小块石，在宛平城东门外铺设了约500米长的一段公路。”1951年，路面展宽为6米；1955年，始建京周公路（北京至周口店），起始为广安门；1965年，建成三层式组合结构谈路；1987年，建成京石（北京至石家庄）高速公路。京石高速公路六里桥至卢沟桥段基本沿清代御道路成立——古之御路在修订绽放年代建成了当代化全立交、全顽固式的高速公路。

20世纪50年代，还残留有一段坑洼不屈的石路，那时我在丰台区责任，下乡或去市区开会，曾屡次在这条路上走过。总结旧事，面不雅如今、想绪挪动、热血沸腾。

平均每公里有两处遗址和景不雅

广安门至长辛店御路两旁文物遗址和景不雅多达30多处，平均每公里有两处。

◆六里桥五显财神庙古槐

明代营建，明清技术香火最盛，新中国成立后六里桥小学占用，修建西三环时排除，刻下原址只存两棵树龄330年的古槐，位于六里桥西南辅路旁。广外御路旁还有多棵古树，广安路途1号树龄约310年古槐一棵。五里店村小学原址有两棵树龄360年的古柏，一棵侧柏，一棵桧柏。

◆小井村雍正修路碑亭

碑亭已无存，雍正修路碑存五塔寺北京石刻艺术博物馆。

◆大井村乾隆修路碑亭和石牌楼

乾隆修路碑亭和石牌楼，修建京周公路时埋于地下，现无存。2007年出土石牌楼一块石匾。大井村南有万佛延寿寺铜不雅音，是北京市最纷乱的铜不雅音。

◆宛平城

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明代崇祯年间修建为军事城堡，名拱极城，有东西两座城门，一条大街，九省御路穿城而过。元明清技术宛平县是畿辅首县，在北京城内办公，莫得我方的县城。1928年划归河北省，迁到卢沟桥拱极城办公，自此拱极城改名宛平城。宛平城内有中国东谈主民抗日战争回顾馆，城南有抗日战争雕琢园和宛平县署原址。

◆永定河

北京五大河流之一，称为北京的母亲河。永定河丰台段14公里。永定河历史上发生屡次急流灾害，于今如故防汛的要点。由于上游修水库，雨量减少，20世纪70年代后，永定河曾断流多年。国度怜爱生态环境成立，引黄河水输入永定河，使永定河还原了通水。

◆卢沟桥

金代修建的石桥，有八百多年历史。卢沟桥上有康熙和乾隆天子御制石碑及乾隆卢沟晓月石碑。原本，唯唯独座卢沟石桥；新中国成立后，先后营建了卢沟新桥、京良公路桥、京港澳高速大桥、京雄高速大桥等四座新桥——五桥并架皆驱，飞架东西，跨越永定河。

◆长辛店

建镇初期，长辛店五里长街南北两头建有门楼，北门楼外为北关，南门楼外为南关，是九省御路上距京城最近的驿站。这里商铺林立，建有长辛店火车站和长辛店机车车辆厂。长辛店火车站和长辛店机车厂的建设促进了长辛店的发展，并为宣传马列成见和二七大歇工创造了条目。九省御路穿过五里长街继续南行。

◆南岗洼古石桥

1990年，在营建京石高速路时，南岗洼村东南出土了一座古石桥，为清代雍正年间营建，名通济桥，后被急流埋于地下，呈东西标的。其被定为北京市文物保护单元，在京港澳高速路进京标的傍边当场保护。

常被搞错的标的问题

广安门和广渠门是北京外城东西两侧对称之门，东为广渠门，西为广安门，两门之间有一条东西通衢。彰义门是金中都西北门，在今湾子处，与广安门在东西一条平行线上，两门相距2公里，金中都隐匿后，老匹夫管广安门叫彰义门。

广安门至湾子是东西向的，是金中都城内一条东西通衢。从湾子往西至卢沟桥，御路是东西向稍有偏南。过了卢沟桥西边的小清河桥，此御路就向南转了一个90多度弯，从小清河至长辛店基本上是南朔标的。因此有些东谈主在卢沟桥弄不清标的，有的书本也把卢沟桥错刊成南朔标的。永定河在卢沟桥的流向是西北向东南边向流淌。

好客的北京东谈主对九故十亲都是高接远送。旧时，远程路远，高官荣华东谈主员骑马坐轿、平庸匹夫走路，送别去南边的来宾。九省御路是去南边的骨干谈，京城送亲一又南下有五个站点：第一站是广安门，由城里送到城外，告别；第二站是大井村石牌楼，大井是广安门至卢沟桥的中间节点，东距广安门、西距卢沟桥各十华里；第三站是卢沟桥；第四站是长辛店；第五站是良乡，送一又友出京最远送到良乡。良乡是直隶省一县城，由京城送到良乡20多公里，送到外省了。1907年春，《京话日报》司理、主编彭翼仲遇到袁世凯糟塌流配新疆服刑，醉郭（郭瑞）是丰台区北天国村东谈主，长久在天桥一带说唱，宣传卓越想想，揭露反动总揽，和彭翼仲是患难一又友，他失声哀哭，不顾63岁乐龄从京城一直送到良乡泪别。

开端 丰台时报

文 高世良

裁剪 赵智和 实习裁剪 高帆

审核 肖媛